SCMT-ACC

SCMT
(Sistema di Controllo Marcia Treno)

Lo SCMT è un sistema di sicurezza automatico adottato sulla rete ferroviaria italiana per il controllo della marcia dei treni. Il suo scopo è evitare incidenti, come il superamento di segnali a via impedita (segnali rossi), velocità eccessive, o altre situazioni pericolose.

Come funziona?

Il Sistema è costituito principalmente da due elementi:

Sottosistema di terra: Infrastruttura a bordo binario che, attraverso “boe” chiamate balise (piccoli dispositivi che comunicano con i treni), invia informazioni ai treni sui limiti e le curve di velocità che consentono la sicurezza della tratta.
Sottosistema di bordo: Equipaggiamento a bordo treno che riceve le informazioni dalle balise e dai segnali. Questo sistema monitora continuamente la velocità del treno e la confronta con quella massima ammessa.

Quando un treno passa sopra una balise, riceve informazioni sul limite di velocità della tratta e sulla condizione del segnale successivo. Se il macchinista non rispetta il segnale o il limite di velocità, il sistema interviene automaticamente rallentando o fermando il treno.

ACC
(Apparato Centrale Computerizzato)

L’ACC è un sistema computerizzato per la gestione e il controllo del traffico ferroviario nelle stazioni e lungo le linee. Questo sistema centralizza il comando dei vari dispositivi di segnalamento (come scambi e segnali), permettendo di automatizzare e semplificare il controllo della circolazione.

Funzioni principali

Il Sistema è costituito principalmente da due elementi:

Gestione automatica degli itinerari: L’ACC permette di impostare gli itinerari per i treni in modo automatico. Quando un treno si avvicina a una stazione, il sistema apre lo scambio e dispone i segnali corretti per farlo entrare nel binario desiderato.
Integrazione con la rete ferroviaria: L’ACC può coordinare il movimento di più treni contemporaneamente, ottimizzando il flusso e riducendo il rischio di conflitti fra treni che utilizzano lo stesso tratto di binario.
Monitoraggio in tempo reale: Consente agli operatori di monitorare in tempo reale la posizione e lo stato dei treni, segnalando eventuali anomalie o emergenze.

Vantaggi:

Maggiore sicurezza: Riducendo l’errore umano nella gestione dei dispositivi di stazione.
Efficienza operativa: Facilita la gestione di un numero elevato di treni e permette di reagire rapidamente a situazioni di emergenza.
Automazione: Semplifica il lavoro degli operatori di stazione, riducendo la necessità di interventi manuali.